Fotografia di una barca battente bandiera belga

Bandiera Belga
La più diffusa in Europa

La nuova direttiva belga, entrata di fatto in vigore dal mese di settembre 2019, prevede il rilascio della licenza da diporto belga alle barche con più del 50% di proprietà di un cittadino/società belga o di una persona abitante in Belgio.

Stiamo attendendo notizie sulla "domiciliazione" presso un'agenzia nautica sul territorio belga per l'eventuale rilascio delle licenze da diporto anche ai non residenti in Belgio.

 

La bandiera belga è in assoluto la più diffusa in Europa e gode di un’ottima reputazione in tutti i mari. La bandiera belga permette ai cittadini della Comunità Europea di navigare in perfetta legalità in tutti i mari del mondo, a basso costo e senza vincoli specifici.

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🇧🇪 TARIFFE BANDIERA BELGA

Perché passare alla bandiera belga?

  • la procedura richiede una documentazione semplice ed in 30 giorni si ottiene la nuova licenza di navigazione. L’iscrizione dell’imbarcazione ha costi contenuti, non si pagano tasse annuali ed il rinnovo – ogni 5 anni – si effettua in breve tempo
  • la manutenzione dell’imbarcazione è molto snella, paragonabile a quella di un natante, priva di costi burocratici aggiuntivi per qualsiasi operazione da effettuare (cambio motori, compravendita, ecc.) e costi indotti (RINA, alaggi e vari, nuove omologazioni, ecc.)
  • non è obbligatorio il possesso della patente oltre le 12 miglia, in acque comunitarie e internazionali. Se si è cittadini italiani è sufficiente la patente italiana entro le 12 miglia. Le barche sono sempre sottoposte al regolamento previsto dallo Stato Belga che non prevede obbligo di patente per barche fino a 24 metri. Non esistono limiti dalla costa (le classiche 6 o 12 miglia), l’unico vincolo è quello legato alla categoria CE se presente
  • le dotazioni di sicurezza richieste per le imbarcazioni battenti bandiera belga prevedono il minimo indispensabile per una navigazione sufficientemente sicura: un solo kit di dotazioni di sicurezza è sufficiente per qualunque tipo di navigazione e distanza dalla costa. L’armatore è libero di scegliere le ulteriori dotazioni più consone al tipo di navigazione

Qual è la procedura da seguire?

In caso di barca immatricolata in Italia o all’estero:

  • richiesta in Capitaneria della dismissione di bandiera italiana o cancellazione per passaggio a categoria natante o radiazione dal registro estero (contattaci per i moduli)
  • iscrizione in Belgio

Durante il periodo di richiesta della dismissione e licenza belga la barca può continuare a navigare, sotto bandiera italiana, essendo comunque sempre iscritta al RID.

In caso di natante o prima immatricolazione:

  • iscrizione diretta in Belgio

Elenco dei documenti da produrre per registrare l’imbarcazione in Belgio:

  1. certificato di residenza e cittadinanza dei proprietari
  2. documenti relativi a scafo e motori (copia della licenza di navigazione o scheda tecnica scafo e dichiarazione di potenza dei motori)
  3. prova della proprietà dell’imbarcazione (copia dell’atto di compravendita / scrittura privata d’acquisto / fattura / bill of sale)
  4. in caso di barca immatricolata: nulla osta alla dismissione di bandiera italiana o radiazione
  5. conformità 94/25/CE di scafo (post 1998) e motori (post 2006);
  6. foto a colori dello scafo (vista laterale) ed eventuale targhetta CE e seriale (CIN/HIN)
  7. solo per barche superiori a 7,50 m, è prevista una Tassa di Circolazione (TMC) che dipende dall’età della barca, da pagare una sola volta (a partire da € 61,50 per barca di oltre 10 anni fino a € 2.478,00 per imbarcazioni nuove)

Servizi accessori

Utilizzare il modulo di contatto per info sui seguenti servizi:

📄 • passaggi di proprietà / rinnovi / certificazioni
🇬🇧 • radiazioni / documentazione altre nazioni
📡 • apparati radio / MMSI / dotazioni di bordo
⛵️ • assicurazioni / normative italiane ed estere
⚓️ • licenze commerciali (charter, diving, ecc.)


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